Lamentamos las molestias.
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Rodamientos motor:
2 Cigüeñal 6205. C3
1 Piñón directa 6205.
2 Eje intermedio 6202.
1 Embrague 6303.
1 Rueda embrague 6205.
1 Plato embrague 1022 Axial.
Retenes Motor:
1 Lado piñón 32x47x12 (Doble Muelle).
1 Lado volante 25x40x12 (Doble Muelle).
1 Piñón directa 30x40x7.
1 Embrague 25x35x7.
1 Eje principal 14x20x3.
1 Eje mando selector 14x24x7
Retenes basculante:
2 Retenes 24x32x4.
Bolas de acero
Dirección: 44 Bolas 4,762mm.
Palanca puesta en marcha: 1 Bola 3,969mm.
Varilla embrague: 1 Bola 5,556mm.
Zapatas de freno
Delanteras: 125x25mm.
Traseras:125x25mm (Mod 155 – 156).
Traseras:125x40mm.
Transmisión
Piñón de ataque: 13 dientes (Mod 94 – 126 – 147 – 155).
Piñón de ataque: 14 dientes (Mod 93 – 95 – 127 – 128 – 148 – 149).
Piñón de ataque: 16 dientes (Mod 156).
Corona: 50 dientes (Mod 93 – 128 – 149).
Corona: 64 dientes (Mod 94 – 95 – 126 – 127 – 147 – 148 – 155 – 156).
Cadena secundaria
Paso: 1/2” 12,7mm.
Aceites
Embrague: 300cc de SAE 30.
Cambio: 600cc de SAE 140.
Horquilla
80cc de SAE 30 por barra (Mod 93 – 94 – 95 – 126 – 127 – 128 – 147 – 148 – 149).
100cc de SAE 10 por barra (Mod 155 – 156).
Encendido
Femsa 6V.
Distancia entre platinos: 0,35 – 0,45mm.
Avance del encendido al P.M.S: 3 – 2,25mm
Bujía: NGK BP5ES (Mod 93 – 95).
Bujía: NGK B5ES (Mod 128).
Bujía: NGK B6ES (Mod 94 – 126 - 127 – 147 – 155 – 156).
Carburador
125 y 175cc: Amal 625. Ø 25mm.
Surtidor alta: 150.
Surtidor alta: 140 (Mod 156).
Surtidor baja: 30.
Surtidor baja: 20 (Mod 156).
75cc: Zenith 18 MX. Ø 18mm.
Surtidor alta: 92 (Mod 155).
Surtidor alta: 86.
Surtidor baja: 35 (Mod 155).
Surtidor baja: 30.
Pares de apriete
Culata:
2 m-kg. (Tuercas de los 4 ángulos)
1,5 m-kg (Resto)
Tuerca volante magnético: 8-10 m-kg.
Tuerca volante de inercia: 8 m-kg.
Tuerca fijación embrague: 8 m-kg.
Tuerca piñón de ataque: 8 m-kg.
Tornillos semicarteres: 1 – 1,2 m-kg.
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